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Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-04-24 Origen:Sitio
El aceite del compresor de aire se ha formulado a partir de aceites base parafínicos altamente refinados y aditivos de alto rendimiento para proporcionar una lubricación sobresaliente en una variedad de compresores de aire giratorio y recíproco. El aceite de compresor de aire desempeña varios papeles importantes dentro de un sistema de compresor de aire de tornillo rotativo: lubrica las piezas móviles, crea un sello entre los rotores para atrapar el aire, evita el desgaste prematuro en las piezas, ayuda al aire frío durante la compresión.
¿Por qué los compresores de aire de tornillo portátil necesitan aceite? Características y beneficios
El aceite de compresor de aire está diseñado para proporcionar una larga vida útil en la mayoría de las aplicaciones de compresor. La estabilidad térmica y la resistencia a la oxidación de estos fluidos pueden ayudar a mantener compresores más limpios, lo que permite períodos de funcionamiento más largos entre el mantenimiento programado y los cambios en el aceite. La sobresaliente protección contra la ropa y corrosión está diseñada para mejorar la vida útil del equipo, al tiempo que reduce los requisitos de mantenimiento.
| Características | Ventajas y beneficios potenciales | |||||||||
| Resistencia sobresaliente a la oxidación y degradación térmica | Depósitos reducidos y coque, vida útil prolongada con el potencial de mantenimiento reducido | |||||||||
| Protección anti-ropa potente | Puede ayudar a reducir el desgaste del compresor del compresor y, por lo tanto, reducir los requisitos de mantenimiento | |||||||||
| Excelente protección contra el óxido y la corrosión | Los componentes internos están protegidos de la degradación de la superficie, extendiendo así la vida útil de los componentes | |||||||||
| Liberación rápida del control de la liberación de espuma y aire | Liberación rápida de espuma y aire, protegiendo los componentes del daño de la aireación y la cavitación, lo que lleva a un desgaste reducido | |||||||||
| Separación rápida de agua del aceite | Menos arrastre para el equipo aguas abajo. | |||||||||
| Formación de lodo reducido en cigüeñales, líneas de descarga, coalescadores y enfriadores | ||||||||||
¿Qué tipo de aceite toma un compresor de aire?
- Asegúrese de usar el aceite recomendado que se enumera a continuación
- La viscosidad del aceite varía según la temperatura y otras condiciones ambientales.
- Incluso el reabastecimiento continuo de aceite no puede mejorar su condición deteriorada. Asegúrese de cambiar el aceite por completo en cada intervalo programado.
- No lo mezcle con otro aceite de marca, o causará un bajo rendimiento y acortará la vida útil del aceite del compresor. (Pero el aceite de compresor fresco podría aceptar una mezcla de una pequeña cantidad de marcas diferentes).
Ejecutar la unidad con aceite de compresor antiguo y deteriorado causará daños a los cojinetes, o accidentes graves como la ignición en un tanque receptor separador. Asegúrese de cambiar el aceite por completo en cada intervalo programado.
- Siga las regulaciones designadas para eliminar el aceite del compresor.
- Seleccione uno del aceite recomendado que se enumere a continuación.
Tabla de selección
Observaciones: La selección de aceite se refiere principalmente a la velocidad de rotación, la presión y la temperatura, cuanto más baja sea la viscosidad, mayor será la velocidad de rotación, menor es la viscosidad y menor será la velocidad de rotación, mayor será el aceite de viscosidad;
Selección para alta presión de descarga y temperatura de descarga
El compresor de aire móvil de alta presión necesita elegir 46#, 68# aceite sintético, el índice de viscosidad general del aceite sintético es 130, y el aceite mineral es 110. A alta temperatura, el aceite sintético funciona mucho mejor. Si elige aceite mineral, debe elegir 68#. El aceite sintético 46# es similar al grado de viscosidad de 68# a una temperatura alta de 100-120 ° C. El grado de viscosidad del aceite mineral disminuirá mucho a alta temperatura. 68# Se usa aceite en compresores con alta presión dentro de los 30 bares, la fuerza de corte es alta y la viscosidad del aceite se vuelve más baja a alta temperatura, que puede usarse para garantizar la opresión básica del aire. La máxima viscosidad de la máquina de tornillo no excederá los 68#. Cuando la temperatura de escape del compresor de aire móvil excede los 120 ℃, no se puede usar aceite mineral, y se debe seleccionar aceite de silicona u otro aceite. Si la temperatura es demasiado alta, causará deflagración o combustión flash; Dentro de 24BAR, puede elegir el aceite mineral 68#, y el aceite sintético elige 46#, 30-40BAR, con 68#.
Selección y soluciones para regiones de baja temperatura y alpina:
El modelo personalizado de aceite en las regiones alpinas es ACLP 70SP#46, -25 ° C, vierte el punto a -40 ° C y la mala fluidez de baja temperatura. Cuando el grado de viscosidad disminuye en invierno, se deben usar 32# y 46# se deben reemplazar en verano. El riesgo es mayor en el norte debido a que el aceite base es el mismo, pero la viscosidad es diferente. Debe reemplazar todo un aceite de og y no dejar ningún aceite envejecido posible, de lo contrario, el aceite viejo acelerará el envejecimiento del nuevo aceite. A baja temperatura, el grado de viscosidad debe reducirse. Debe estar especialmente personalizado, de lo contrario, debe usar 32# aceite debido a 46#, es posible que no pueda iniciar el compresor de aire normalmente. La mayoría de los aceites son difíciles de comenzar a bajas temperaturas, y si la alta viscosidad detendrá el flujo de Oli. Por lo tanto, en invierno, debe tener mucho cuidado al elegir el aceite. El aceite tiene poca fluidez, y rápidamente hará que la airend se atasque. Si se sobrecalienta y la temperatura es alta, hará que se mantenga unida. Pero si hay un dispositivo previo al calentamiento, el problema se resolverá.
¿Cómo reviso el nivel de aceite del compresor de aire?
Su nivel de aceite de compresor de aire debe verificarse diariamente o cada vez que use los compresores de aire. Para verificar el nivel de aceite, siga estos simples pasos:
Coloque la máquina en el nivel de tierra y detenga el compresor de aire para asegurarse de que la máquina en una situación fría al verificar el nivel de aceite.
Verifique el nivel de aceite del compresor. El nivel de aceite correcto está entre el límite superior e inferior del medidor, cuando la unidad se detiene. Si el medidor muestra el nivel inferior al medio, reponga el aceite.
¿Cómo cambiar el aceite del compresor de aire?
Cuando llegue el momento de cambiar el aceite de su compresor de aire, siga las instrucciones en el manual de su compresor de aire.
| 1 | Retire la tapa de llenado de aceite '3 ' del tanque receptor separador '1 ' | |||||||||
| 2 | Abra la válvula de drenaje '2 ' para descargar aceite residual del tanque. | |||||||||
| 3 | En caso de reemplazo, descargue completamente todo el aceite que queda en el cuerpo del compresor, tanque del receptor separador '1 ', tuberías y enfriador de aceite. Si se deja el aceite desperdiciado en la unidad, este aceite residual acortará en gran medida la vida del aceite recién replenado. | |||||||||
| 4 | Asegúrese de cerrar la válvula de drenaje '2 ' después de que el aceite desperdiciado se descarga por completo. | |||||||||
| 5 | Llene la cantidad designada de aceite nuevo en el puerto de llenado de aceite. | |||||||||
| 6 | Después de engrasar, apriete la tapa '3 ' en su lugar mientras presta atención para no dejar que el polvo suba al tanque. | |||||||||
| 7 | Comience el motor por un corto tiempo, luego reponga el aceite para llenar la escasez. Repita este procedimiento para 2 a 3 veces para verificar si el nivel de aceite ha alcanzado su punto apropiado. Tenga cuidado de no sobrecargar el aceite. | |||||||||
Nota:
Cuando vuelva a rellenar el tanque del receptor del separador con aceite del compresor, detenga el motor y asegúrese de que el medidor de presión indique 0 psi (0 bar) y no haya presión residual en él, y luego afloje gradualmente la tapa de llenado de aceite para rellenar aceite.
Tenga en cuenta que la presión residual en el tanque del receptor podría forzar tanto el aire y el petróleo, el salto de aire comprimido extremadamente caliente, y puede ser escaldado o gravemente herido.
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Además, también puede consultar nuestros estándares de selección, seleccionar estrictamente el aceite de compresor de aire equivalente
