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tornillo de escape de aceite del compresor de aire, la causa debe ser descubierta primero

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tornillo de escape de aceite del compresor de aire, la causa debe ser descubierta primero

  • 2019-12-09
El sistema de circuito de aceite del compresor de tornillo está muy bien sellado y las fallas de fuga de aceite no ocurren en circunstancias normales. sin embargo, se pueden producir fugas de aceite cuando el mantenimiento no es oportuno o se produce un accidente durante el funcionamiento. También hay muchos tipos de fugas de aceite. uno es la fuga de aceite, que es lenta; el otro es la fuga de aceite, que es más rápida el otro es la inyección de aceite, que es casi instantánea. No importa qué tipo de falla no se puede ignorar.

Existen tres tipos de fallas en las fugas de aceite del compresor de tornillo: filtración de aceite, goteo e inyección. Para estas tres situaciones, se deben realizar diferentes tratamientos de acuerdo con diferentes fenómenos. por lo tanto, cuando descubra que la máquina tiene fugas de aceite, no se apresure a repararla. en su lugar, descubra la causa de la fuga de aceite y luego repárelo.

en el caso de fugas de aceite, si el equipo no es causado por factores más complicados, sino solo debido a conexiones flojas o una fijación deficiente o aumento de presión, etc., puede fijar las partes de conexión en el estado de apagado.

En el caso de goteo de aceite, el método de tratamiento es básicamente el mismo que la filtración de aceite, y se puede realizar haciendo referencia al método de procesamiento de filtración de aceite. sin embargo, si hay razones profundas, los peligros ocultos deben descartarse de acuerdo con las razones profundas antes de la manipulación.

GTL FOXAIR AIR COMPRESSOR


En el caso de la inyección de aceite, generalmente es causada por el bloqueo del enfriador de aceite del compresor de tornillo. El principal medio para lidiar con esta falla es limpiar el enfriador de aceite. el método es primero sacar el núcleo del enfriador de aceite, ponerlo en un tanque de hierro, agregar agua, poner un agente descalcificador en el agua, remojarlo durante 1 a 3 días y luego sacar el núcleo del enfriador y usar un El cable de cobre suave a la escala en el núcleo del refrigerador se despeja uno por uno.

Mientras draga el núcleo del enfriador, limpie todo el sistema de aceite. El método consiste en conectar la tubería del sistema de aceite con el camión de la bomba de limpieza para formar un sistema de circulación automática. El camión bomba de limpieza que utilizamos es una caja de hierro de más de un metro cuadrado, equipado con pequeñas ruedas que se pueden empujar, lo que puede mover la caja libremente y empujarla frente al compresor cuando se usa. equipado con una bomba de agua a presión y un calentador eléctrico, el agente descalcificador se vierte en el agua en el tanque de hierro. la bomba de agua se inicia y el agente descalcificador comienza a circular en el sistema del circuito de aceite. Después de 1 a 3 días de inmersión, se limpia la suciedad del sistema del circuito de aceite.

GTL Screw Air Compressor

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